Lovitură dură pentru șoferii cu mașini pe diesel și benzină! Ce s-a întâmplat cu "scăderea" prețurilor promisă de Guvern

• Formula 1™ se vede în AntenaPLAY! Nu rata Marele Premiu al Chinei duminică, de la ora 10:00!

Economistul Adrian Câciu acuză Guvernul pentru felul în care a acționat. Acesta precizează faptul că prețul benzinei și al motorinei nu a scăzut prea mult, având în vedere că existau doi factori concurenți care ar fi trebuit să aibă un impact semnificativ asupra unei astfel de evoluții, iar benzinăriile continuă să aibă marje de profit ridicate, potrivti capital.ro.

Prețurile au coborât pe seama pandemiei, nu pe "promisiuni"

Veste proastă pentru toți șoferii care folosesc benzină și motorină. Ieftinirea acestora este doar o "păcăleală"

Principalul efect a fost scăderea veniturilor încasate la bugetul de stat, acuză economistul Adrian Câciu, în condițiile în care prețul combustibililor la pompă a scăzut ca urmare a crizei fără precedent de pe piața internațională a petrolului, determinată de închiderea economiilor, pe fondul pandemiei de coronavirus.

Un fost oficial BNR susține că scumpirile îi vor afecta pe 80% dintre români. Prețuri foarte mari, în 2020, la carburanți, curent și gaze

”Și să ne aducem aminte că scăderea accizei la combustibil nu a avut niciun efect asupra prețului la pompă al combustibilului acesta fiind neutralizat de scăderea accentuată a prețului petrolului care s-a înjumătățit.

Prețurile la carburanți, la gaz și la energie electrică ar urma să scadă în 2020. Noul Guvern anunță că anulează toate "taxele tâmpite"

Cu alte cuvinte scăderea prețului la pompă este dată de scăderea prețului petrolului și puteți vedea că nu în totalitate pentru că marjele de profit au rămas ridicate”, a scris Câciu vineri pe Facebook.

"Un exemplu de >nefăcută< care nu trebuia să existe"

Șoferii vor pune benzină și motorină cu bani mai puțini, în 2020. Cu cât se ieftinesc carburanții anul viitor

”Dar bugetul de stat a pierdut 2,4 miliarde lei ca efect de rundă întâi, la care se adaugă cel putin 1 miliard de lei, efectul de rundă a doua survenit din luna februarie încoace pe fondul scăderii consumului de carburanți.

Acesta este un exemplu de „nefăcută” care nu trebuia să existe. Când banii aceștia dispar din bugetul de venituri, ei trebuie împrumutați.

Așa se nasc deficitele, așa se naște datoria publică. Este ca și cum ai vrea sa îți renovezi casa, dar renunți la salariu. Aceasta nu este economie.”, a acuzat economistul politicile Guvernului liberal.

În atența șoferilor! Veste neplăcută pentru cei cu mașini diesel și pe benzină. Se umblă la prețuri

În situația de față, trebuie menționat faptul că Executivul condus de Ludovic Orban este acuzat că a angajat România într-o nejustificată cursă a îndatorării, pe fondul împrumuturilor masive contractate de Ministerul de Finanțe, potrivit Capital.ro