Dupa o perioada de acomodare cu tacerea suspecta din timpul rularii, intervine al doilea soc: acceleratia fulminanta. Motorul nu mai trebuie turat pentru a obtine cuplul maxim, acesta fiind prezent de la prima apasare a pedalei de acceleratie.
Astfel, soferul unui i-MiEV va pleca primul de la semafor, iar depasirile pot fi efectuate foarte rapid si in siguranta, fara a fi necesara retrogadarea intr-o treapta inferioara, asa cum se intampla in cazul masinilor care folosesc motoarele cu ardere interna.
sursa: Antena3.ro
foto: green-report.ro
Articolul continuă după reclamă
Peugeot SxC, in lumina reflectoarelor...
Mistrale si Tornado, de la Gembballa...
