La aproape doi ani de la inaugurare, singurul aeroport construit de la zero din țara noastră în ultimii 50 de ani a ajuns să funcționeze cu ajutorul unei singure companii aeriene care operează zboruri doar către trei destinații pentru zborurile de linie.
Locuitorii Brașovului nu doar că sunt nemulțumiți, însă devin și sceptici cu privire la viitorul Aeroportului Internațional Ghimbav, întrebându-se dacă acesta va reuși vreodată să își atingă potențialul și să atragă un trafic aerian semnificativ, așa cum a fost planificat inițial.
Iată ce spun oamenii și cum se apără administrația aeroportului în aceste momente!
Localnicii din Brașov sunt nemulțumiți de activitatea Aeroportului Internațional Ghimbav
Aeroportul Internațional Ghimbav a fost deschis pe 15 iunie 2023 și a cunoscut o creștere constantă a traficului de pasageri. În primul an de funcționare, a înregistrat 80.000 de călători, iar în 2024 numărul acestora a crescut la 230 000. În anul 2025, Aeroportul Brașov Ghimbav a ajuns la 340 000 de pasageri şi are zboruri doar spre Budapesta, Dortmund și Londra.
Potrivit Observator News, în prezent, sunt trei destinații de linie, operate de pe Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav, de o singură companie de zbor, iar gradul mediu de ocupare a aeronavelor este de peste 90 la sută. La momentul inaugurării, programul iniţial al aeroportului era de 12 ore. Acum, acesta a ajuns la 16 ore, iar la cererea companiilor aeriene programul poate fi prelungit. Cu toate acestea, cei mai nemulţumiţi de numărul mic de zboruri sunt locuitorii care speră că lucrurile vor evolua odată cu trecerea timpului.
„Când plec în concediu, de exemplu, eu nu pot folosi acest aeroport. Trebuie să ajung ori la București, ori la Sibiu. Din cauză că nu sunt zboruri. Lumea zboară în mai multe colțuri ale ţării. Nu ajunge o companie, cu trei destinații. Trebuie mai multe companii, mai multe destinații” a exclamat o turistă într-un interviu acordat pentru sursa citată mai sus.
Totuși, conducerea aeroportului vine cu vești bune și anunță că nu vor rămâne doar cu cele trei destinaţii pe viitor.
„Suntem în discuţii cu peste 5 operatori la momentul acesta şi avem în plan adăugarea la cele 3 destinaţii a încă 10 destinaţii. Activitatea de zbor, în aviaţia civilă, nu se face de pe o zi pe alta. Discuţiile pot dura şi doi ani” a explicat directorul aeroportului, Constantin Albu.
Aeroportul de la Brașov a costat aproximativ 140 de milioane de euro, iar conform planului de afaceri, acesta trebuie să ajungă în 2027 la numărul de 700 000 de pasageri.
Iată mai jos și cele mai recente imagini de la fața locului:
Citește și: Gogoașa, produs alimentar de lux pe Aeroportul Otopeni. Cu cât a ajuns să se vândă
Zeci de cereri au fost înregistrate în ultimele zile pentru ca băimărenii să afle la ce oră s-au născut. Motivul total n... Rabla pentru Sobe 2025. Cât plătește statul și de ce sunt încurajați localnicii de la munte să se înscrie...
