Asa a fost dezmembrat vestitul Tren Bucuresti. 3 din cele 5 vagoane au fost deja distruse. Muncitorii au taiat fara mila, iar bucatile imense de metal au ajuns la un Remat din Slatina. Trenul Bucuresti a circulat in Romania in perioada interbelica si avea in componenta vagoane fabricate in Italia si Germania.
Potentialul turistic al trenului nu a contat pentru Societatea Feroviara de Tursim care a vandut vagoanele pentru o suma infima: 43.000 de euro. Acum, in locul trenului Bucuresti, in gara Obor a ramas un maldar de gunoi. Cativa oameni au incearcat sa adune si ultimele bucatele de fier pentru a le vinde.
Daca pentru vanzatorii de fier vechi vagoanele au fost mana cereasca pentru pasionatii de trenuri, decizia reprezinta un adevarat macel.
Din pacate, tot la un centru de fier vechi a ajuns si trenul Sanitar. Automotorul a fost vandut la Remat pentru o suma ce depaseste cu putin 100 de mii de euro. O varianta mult mai potrivita pentru aceste trenuri ar fi fost expunerea in muzee.
Foto: panoramio.com
Trenurile romanesti de epoca, vandute la fier vechi
Singura solutie pe care statul a gasit-o pentru vagoanele din perioada interbelica, unice in Europa, a fost sa le vanda la Remat pe o suma cat o masina mai rasarita. Trenul Bucuresti cu vagoane construite in anii '30 a fost facut bucati, iar ramasitele mai pot fi vazute inca de curiosi in Gara Obor. Sau de hotii de fier vechi.
Puteți urmări știrile Antena 1 și pe Google News. 📰
Videoclipul zilei
Citește și
