O calatorie pe aceste sine este o adevarata aventura. In ciuda terenului muntos, au reusit sa reziste timpului, devenind din ce in ce mai marete pe zi ce trece. Astazi, sunt considerate obiective turistice de prim-rang, desi pentru foarte multi oameni, ele sunt singura metoda de a calatori in aceasta zona a Indiei.
Linia Nilgiri a fost deschisa in 1908, dupa 20 de ani de munca. Aceasta urca de la 326 de metri pana la uimitoarea altitudine de 2.203 metri, fiind o adevarata minune inginiereasca la vremea la care a fost construita. Calatorind pe cele doua sine vechi de secol, vei putea admira (asta daca ai curajul sa privesti pe geam), un adevat peisaj montan, in care natura s-a pastrat neatinsa de om.
Nu este insa si singura: Linia Kalka Shimla trece prin 102 tuneluri si nu mai putin de 864 de poduri. In ciuda frumusestii, aceste artefacte inginieresti nu sunt foarte de sigure pentru calatori. Ploile abundente le pot face indisponibile in orice moment, necesitand eforturi mari de intretinere si reparatie.
Dar India este esenta contradictiilor. Nu exista tehnologie de ultima ora acolo unde, de secole, atomosfera si oamenii au ramas neatinsi de timp.
sursa: NationalGeographic.com
foto: students.uta.edu
Caile ferate ale Indiei - "artefactele" colonialismului britanic
Caile ferate din regiunea montana a Indiei sunt adevarate triumfuri alea inginieriei din perioada coloniala. Parte a Patrimoniului Mondial UNESCO, aceste cai ferate, impreuna cu anticele trenuri, au fost ani de-a randul pilonul de rezistenta al infrastructurii din zonele rurale.
Articolul continuă după reclamă
Puteți urmări știrile Antena 1 și pe Google News. 📰
Videoclipul zilei
Citește și
