Oferind o combinatie perfecta intre functionalitate si confort, noul Zafira aduce valorile calitatii modelului Insignia si tehnologiile inovatoare, precum si filozofia designului Opel - „maiestria sculpturala imbinata cu precizia germana" - in cadrul segmentului autovehiculelor monovolum.
Mai mult, la nivelul arhitecturii partii frontale, motivul indraznet al „bumerangului" dublu, ce se intinde de la partea superioara a farurilor la marginea de jos a proiectoarelor de ceata, cuta centrala caracteristica a marcii Opel si grila radiatorului trapezoidala, impozanta, creeaza un aspect dinamic, progresist, neobisnuit pentru un autovehicul monovolum. Si aduc aminte de expresia hibridului Ampera.
Mesaj subliminal
Nu in ultimul rand, noul monovolum a primit si un al doilea prenume, "Tourer". Desi la prima vedere ar putea parea pleonastic, termenul "tourer" fiind asociat cu breakul, iar un monovolum nu prea are cum sa fie altfel decat break, cuvantul are un rol subliminal.
Componenta „Tourer" a numelui modelului marcheaza un salt inainte: avand un sistem de scaune Flex7 cu design nou, a treia generatie a autovehiculelor Opel monovolum compacte stabileste standarde noi in privinta flexibilitatii si calitatii interiorului. Dar metamorfoza depaseste aceasta capacitate sporita de a transforma dispunerea habitaclului: intreaga experienta trece pe un nivel superior. Conducerea relaxata este insotita de calitati de lux datorate designului rafinat, atmosferei aerisite a interiorului, unui sasiu imbunatatit si tehnologiilor inovatoare care sporesc confortul si siguranta.
Confort la cote maxime
Incepand din anul 1999, Opel a vandut in Europa peste 2,2 milioane de autovehicule din cele doua generatii ale modelului Zafira. Iar impreuna cu Meriva, liderul european in clasa autovehiculelor monovolum de dimensiuni mici, Zafira a facut ca marca Opel sa devina un standard de excelenta pentru flexibilitate si in cadrul segmentului monovolumelor.
Flexibilitatea premium este cartea de vizita a noului model Zafira Tourer. Proiectantii au imbunatatit in mod substantial conceptul inteligent al sistemului de scaune Flex7. In timp ce intreg randul al treilea de scaune poate fi rabatat la acelasi nivel cu podeaua portbagajului, designul randului al doilea este complet nou: nu mai exista o bancheta, ci trei scaune separate, individuale, care pot fi rabatate la acelasi nivel cu podeaua si deplasate independent unul fata de celelalte. Fiecare poate fi glisat in plan longitudinal, pe o distanta de 210 mm.
In plus, pasagerii din randul al doilea de scaune beneficiaza de sistemul unic, optional, de scaune tip fotoliu, care asigura un spatiu generos si confort ca de limuzina. Datorita unui mecanism ingenios de rabatare, spatarul scaunului din mijlocul randului al doilea poate fi rabatat si rotit, pentru a oferi pasagerilor de pe locurile laterale cotiere confortabile. Deplasarea in plan longitudinal a scaunelor laterale este extinsa in acest caz la 280 mm - cu 70 de mm mai mult decat pentru versiunea cu dotari standard si cu 80 de mm mai mult decat pentru modelul Zafira actual.
In plus, scaunele laterale pot glisa cu 50 de mm spre centrul habitaclului, o adevarate noutate pentru acest segment.
Combinatia dintre deplasarea longitudinala si laterala asigura un confort de prima clasa si senzatia unica de a calatori intr-un „fotoliu pe roti", cu spatiu individual maxim si caracteristici ergonomice, pasagerii putand sa-si modifice pozitia dupa cum doresc in timpul deplasarii.
Flexibilitatea, la nivel de arta
Datorita spatiului generos al habitaclului si sistemului sau flexibil de scaune, modelul Zafira Tourer ofera un volum de incarcare de 710 litri, in cazul configuratiei cu cinci locuri (mai mult cu 65 de litri fata de modelul Zafira actual) si de pana la 1.860 de litri (cu 40 de litri in plus), cu scaunele din spate rabatate.
Acesta asigura un spatiu de depozitare amplu si datorita revolutionarului sau sistem multifunctional FlexConsole, care reprezinta o varianta imbunatatita a sistemului inovator FlexRail, introdus anul trecut la modelul Meriva. Aceasta inovatie creatoare de standarde este doar un alt exemplu al flexibilitatii premium a modelului Zafira Tourer.
Atat cotiera prevazuta cu un compartiment de depozitare, cat si suportul pentru pahar pot fi aduse in pozitia dorita prin glisare pe sine din aluminiu, asigurand flexibilitatea utilizarii spatiului generos de depozitare dintre scaunele din fata - exact in locul cel mai accesibil si mai util.
O premiera in cadrul noului model Zafira Tourer este, de asemenea, a doua generatie a exclusivistului sistem integrat FlexFix pentru transportul bicicletelor al marcii Opel. Pana in momentul actual 60.000 de clienti ai marcii Opel au optat pentru acest sistem de transport foarte laudat, care este integrat in bara de protectie spate si poate fi tras pur si simplu in exterior, la fel ca un sertar. Bazandu-se pe experienta dobandita cu prima generatie, sistemul a fost reproiectat si este dotat cu un dispozitiv nou de fixare, datorita caruia este si mai functional si mai simplu de utilizat.
Sasiul mecatronic capata noi valente
Pentru o experienta a conducerii relaxate a fost creat sasiul mecatronic al modelului Zafira Tourer, care asigura un nivel de confort si siguranta de exceptie. Ampatamentul si ecartamentul au crescut simtitor comparativ cu generatia precedenta, sporind confortul in timpul calatoriilor si stabilitatea dinamica: ampatamentul este acum de 2.760 mm (mai mare cu 57 de mm), in timp ce ecartamentul pentru puntea fata este de 1.584 mm (mai mare cu 96 de mm) si pentru puntea spate de 1.588 (mai mare cu 78 de mm).
Puntea fata a modelului Zafira Tourer este cea a modelului Insignia, cu rama auxiliara izolata si suspensii McPherson. Designul puntii spate este unic in segmentul autovehiculelor monovolum. La fel ca in cazul modelului Astra, acesta combina un arbore cotit compus cu bratul Watt.
Aceasta constructie are beneficii multiple: asigura un control de exceptie al stabilitatii, confort si izolare fonica, fiind in acelasi timp mai usoara si mai compacta decat o punte cu suspensie multibrat, care, de exemplu, nu confera spatiu suficient pentru montarea sistemului integrat FlexFix pentru transportul bicicletelor oferit de modelul Zafira Tourer.
Fiind inca o raritate in cadrul segmentului autovehiculelor monovolum, sistemul de control al sasiului inteligent FlexRide, integral adaptiv, al modelului Zafira Tourer sporeste conform solicitarilor confortul si siguranta din timpul conducerii. Acesta se adapteaza automat conditiilor rutiere, vitezei de efectuare a virajelor, miscarilor autovehiculului si stilului individual de conducere pentru a asigura o stabilitate maxima, oferind posibilitatea alegerii intre trei setari: modul „Standard", echilibrat, modul „Tour", axat pe confort, si modul „Sport", mai activ.
Trei "tractoare" si doua benzinare
La lansarea din toamna, modelul Opel Zafira Tourer va fi disponibil cu trei versiuni ale motorului turbo diesel 2.0 CDTI common-rail, familiar datorita modelelor Astra si Insignia. Puterea dezvoltata este de 81 kW/110 cp si 96 kW/130 cp, in timp ce motorul cel mai puternic oferit a fost reproiectat pentru a dezvolta 121 kW/165 cp.
Gama de motoare pe benzina cuprinde doua unitati cu dimensiuni reduse, eficiente din punct de vedere al consumului de carburant 1.4 ECOTEC cu supraalimentare, ce dezvolta o putere de 88 kW/120 cp si 103 kW/140 cp. Sunt disponibile sisteme de transmisie manuala si automata, cu sase trepte de viteza.
Noua tehnologie Start/Stop a Opel asigura o scadere si mai mare a consumului de carburant, in special in traficul urban cu multe opriri si porniri, este oferita atat pentru sistemul de propulsie turbo 1.4 pe benzina, cat si pentru cel 2.0 CDTI. Motoare de 1,8 litri, de 85 kW/115 cp si 103 kW/140 cp, vor fi disponibile cu tractiune manuala.
La scurt timp dupa debut, oferta modelului Zafira Tourer se va extinde cu un model ecoFLEX, mai eficient din punct de vedere al consumului de carburant, precum si cu variante ce functioneaza cu gaz natural comprimat si gaz petrolier lichefiat.
FOTO! "Arta de a face zgomot", sau Ferrari SA Aperta... Richard Hammond si Lancia Delta Integrale...
