BMW a fost primul constructor care a implementat supraalimentarea cu trei turbine (M50d), provocand, se pare, migrene concurentei. Prin urmare, conform unor surse, Porsche a renuntat la dezvoltarea unui motor Bi-Turbo pentru noul 911 Turbo, in favoarea unui boxer de 3.8 litri Tri-Turbo.
Potrivit documentatiei depuse de Porsche la biroul pentru marci din Germania, noul motor utilizeaza trei turbine separate. Doua dintre ele lucreaza in paralel, ca la Bi-Turbo, in timp ce dea de-a treia este pozitionata mai aproape de propulsor pentru a creste raspunsul la turatii joase.
Noul 911 Tri-Turbo va beneficia de aportul a 532 CP, dar se asteapta ca versiunea Turbo S sa ajunga la 557 CP.
Foto: wcf.com
VIDEO! De ce sa nu faci drifturi cu o Lada: Vezi cat de prost se termina distractia unui sofer!...
Urmasul lui Santa Fe a fost surprins in primele fotografii...