Primul model, Dacia 1100, a debutat pe soselele Romaniei intr-o perioada cu puternice influente din Estul Europei - Trabant, Skoda, Wartburg. Pentru romani a insemnat mai mult decat o simpla masina.
Vanzarile Daciei 1100 au depsit toate asteptarile, insa nimeni nu se astepta la ceea ce urma sa se intample: explozia modelului Dacia 1300. Romanii stateau la cozi imense pentru achizitionarea unui astfel de model. Existau liste de asteptare chiar si de 5 ani.
Directorii fabricii de la Mioveni cred ca perioada 1990-2000 a fost un miracol din punct de vedere al supravietuirii fabricii. Dacia Nova a fost lansata in anul 1995 si s-a bucurat d eun mare succes, fiind urmata de Dacia Solenza. Insa salvarea fabricii a venit odata cu privatizarea realizata impreuna cu Renault, in 1999.
