Problema pentru care nava amiral a lui Volvo este subiectul rechemarilor consta in doua erori. Prima, pornita chiar din fabrica, unde senzorul care monitorizeaza presiunea din pneuri a fost calibrat resit, astfel ca permitea o valoare prea mare, ce ar fi putut pune in pericol ocupantii masinii.
A doua greseala este cea a tiparirii acestei valori, chiar in brosurile masinii, fapt cu consecinte directe in procesul de mentenanta al masinii. Acum, suedezii au destul timp sa-si rezolve problemele si inca ceva in plus: o mana de ajutor chinezeasca.
sursa: Top Gear
Articolul continuă după reclamă
Peugeot prezinta la Paris un concept apropiat de viitorul 208...
Specialitati bavareze de la BMW...
