La acest capitol, recomandarile ar fi ca Ministerul Transporturilor sa nu administreze singur toate companiile pe care le are in subordine, sa angajeze manageri strict in functie de competente si sa renunte la o parte din proiecte pentru a economisi banii.
Nici Compania Nationala de Drumuri si Autostrazi nu a scapat de criticile Bancii Mondiale. In raportul prezentat de Gandul se arata ca intretinerea de rutina a drumurilor costa 14.000 de euro pentru un kilometru. In alte state europene sumele variaza intre 3.000 si 9.000 de euro.
Condamnabila este, in opinia Bancii Mondiale, si garantarea contractelor cu incasarile din roviniete. Expertii recomanda cresterea taxelor de drumuri publici pentru a avea fonduri mai mari de intretinere.
In acelasi raport, sunt analizate si activitatile de la CFR Marfa si CFR Calatori. Banca Mondiala recomanda reduceri de personal, investitii mai mari in mentenanta cailor ferate si eliminarea unor trenuri personale.
Foto: Intactimages
