La ieşirea din Sibiu, Adrian Iovan ar fi trebuit să schimbe frecvenţa pentru serviciul de informare aeriană alocată acelei zone, pentru a menţine comunicarea cu serviciul de informare aeriană, numai că staţia aeronavei nu putea recepţiona decât o anumită frecvenţă care în acea zonă nu putea fi recepţionată de serviciul de informare.
La ieşirea din zona Sibiu, pilotul a cerut turnului de control să coboare, din cauza givrajului.
VEZI AICI CONTINUAREA ARTICOLULUI + VIDEO
Afla de ce sunt periculoase lumanarile parfumate... IMAGINI DOCUMENT: Haosul a coordonat salvarea din Apuseni...
