"Daca s-ar aplica o astfel de hotarare ar insemna preluarea telecomunicatiilor din Ministerul Transporturilor, adica fibra optica si alte echipamente de supraveghere si de siguranta a circulatiei, care asigura functionalitatea trenului si supravegherea lui in permanenta. Daca aceste echipamente nu mai sunt ale metroului si nu mai sunt nici cei 290 de specialisti, exista pericolul de deraiere a trenului, caci asa se intampla cand nu exista supraveghere, pericolul de nefunctionalitate a macazurilor, a semnalului. In orele de varf, transportam doua mii de oameni intr-o garnitura, iar pe zi, un milion de calatori", a declarat presedintele Uniunii Sindicatelor Libere Metrou, Ion Radoi.
