Opel mizeaza in 2011 pe performante si sisteme de propulsie mai eficiente

Corsa: Start/Stop si versiune de top, OPC, mai eficientaTehnologia Start/Stop este disponibila optional pentru Corsa 1.3 CDTI de 55 kW/75 cp, de asemenea pentru Corsa Van, o premiera in segmentul furgoanelor. In loc sa functioneze la ralanti la un semafor sau o trecere de cale ferata, de exemplu, sistemul Start/Stop opreste automat motorul, cand soferul actioneaza treapta neutra si elibereaza pedala de ambreiaj. Cand semaforul trece la culoarea verde, soferii apasa pur si simplu pedala de ambreiaj pentru a reporni motorul, schimba in treapta intai si demareaza. Eliminand functionarea la ralanti, motorul emite mai putine gaze de sera si genereaza mai putin zgomot. Varful de gama, atragatorul Corsa OPC, obtine performante uluitoare cu motorul sau turbo de 1,6 litri / 192 cp, prezentand o impresionanta reducere a consumului de carburant de 0,6 l/100 km, echivalenta cu o diminuare cu 9,5 procente a emisiilor de CO2. Aceasta unitate super-eficienta catapulteaza Corsa OPC de la zero la 100 km/h in doar 7,2 secunde.Meriva: gama extinsa de motoare dieselNoul campion al flexibilitatii de la Opel, a doua generatie a modelului Meriva, este acum disponibil cu trei noi motoare diesel, prezentand o oferta completa de opt sisteme de propulsie puternice: cinci motoare diesel si trei motoare pe benzina, cu puteri de la 55 kW/75 cp la 103 kW/140 cp. Astra: 1.4 turbo / 120 CP si suspensie adaptivaCompletand noua familie Astra, versiunea station wagon, Astra Sports Tourer, va fi dezvaluita la Mondial de l'Automobile din Paris (2 - 17 octombrie). Aceasta va fi lansata pe piata la sfarsitul anului.La fel ca in cazul modelului Astra hatchback, gama de motoare pe benzina este extinsa prin introducerea variantei de 88 kW/120 cp a motorului turbo de 1,4 litri, impreuna cu o transmisie manuala cu 6 trepte de viteza. Acesta consuma doar 5,9 l la 100 km (si are emisii de CO2 de 138 g/km) si este oferit in plus fata de versiunea de 103 kW/140 cp, care este acum disponibila si cu transmisia automata, cu 6 trepte. De asemenea, Astra poate acum beneficia pentru prima data de combinatia dintre suspensia adaptiva mecatronica, FlexRide, si sasiul Sport, mai coborat si mai rigid.Gama Insignia: plus de economie si "4x4" pe dieselModelele Insignia ecoFLEX au suferit o serie de imbunatatiri tehnice, care au avut drept rezultat o reducere cu 5% a consumului si a emisiilor de CO2 in ciclul combinat. Cu motorul 2.0 CDTI, care dezvolta 96 kW/130 cp sau 118 kW/160 cp, cele mai recente variante Opel Insignia ecoFLEX sedan consuma acum doar 4,9 l de carburant la 100 km, avand emisii de CO2 de 129 g/km. Pentru Sports Tourer, noile valori sunt de 5,1 litri si respectiv 134 g/km. In multe tari europene, aceste modele le permit clientilor persoane fizice precum si proprietarilor de parcuri auto sa-si maximizeze beneficiile referitoare la taxele auto.In plus, toate motoarele diesel disponibile pentru Insignia au beneficiat de imbunatatiri care au redus zgomotul mecanic si cel produs de procesul de combustie, contribuind la un rafinament mai mare la rulare si scaderea nivelului de vibratii in habitaclu. Cererea puternica pentru sistemul de tractiune integrala adaptiva in dotarea modelului Insignia a incurajat in prezent Opel sa combine pentru prima data tractiunea integrala cu propulsia diesel. Inteligentul sistem poate fi combinat cu motorul 2.0 CDTI de 118 kW/160 cp, oferind soferilor Insignia toate beneficiile in materie de stabilitate, tractiune si manevrabilitate asigurate de Adaptive 4x4, precum si caracteristicile de conducere economica, tipice pentru un diesel.