Un record de toată frumusețea, la propriu, a fost inaugurat. Cu o lungime de 55 de kilometri, o investiție de 20 de miliarde de dolari și lucrări ce au durat nouă ani, cel mai lung pod maritim din lume și-a făcut apariția în China.
Podul face legătura între Hong Kong, o fostă colonie britanică şi un teritoriu chinez autonom, punct financiar important, fosta colonie portugheză Macao şi oraşul chinez Zhuhai.
Construcţia reduce timpul de călătorie la sub 40 de minute, de la patru ore cât dura anterior. Iniţial, proiectul trebuia dat în folosinţă în 2016, dar dificultăţile tehnice au contribuit la amânarea termenului de finalizare.
La construcţia podului s-au folosit 400.000 de tone de oţel, de aproape cinci ori mai mult decât la celebrul Golden Gate din San Francisco. În plus, podul a fost construit să reziste la super-taifunuri, la vânturi puternice şi la cutremure de până la 8 grade pe scară Richter.
Chinezii spun că va fi mult mai uşor pentru cei care fac naveta între China continentală şi oraşele insulare, fiindcă timpii de parcurs vor fi de peste patru ori mai mici.
În Hong Kong există şi voci critice care spun că legăturile de transport deja erau bune şi că nu era nevoie de un astfel de mega-pod la care Hong Kong a contribuit cu o sumă foarte mare raportat la populaţie: 9 miliarde dolari. Criticii mai spun că acest nou pod va duce numărul de turişti la cote inimaginabile şi oraşul va fi cu totul blocat.
