Urmărește A1 pe DiscoverDeszapezirea strazilor din orase intra in atributiile primariilor. Iar, in mare, la acest capitol nu au fost mari probleme anul acesta, cu mentiunea ca nici acum, in 2012, strazile din spatele blocurilor din Bucuresti nu au vazut vreo lama de utilaj sau vreun "praf de sare".
De drumurile nationale insa, se ocupa Ministerul Transporturilor si Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri (CNADNR), care incheie contracte, prin licitatie, cu diferite firme pentru deszapezire, sau companiile care au anumite sectoare de drum in intretinere. Iar potrivit CNADNR, pentru fiecare kilometru de drum se platesc de la buget 17.000 de euro pe an.
Prin urmare, ninge, nu ninge, castigatorii contractelor de deszapezire incaseaza sute de mii de euro. Iar printre acestia se numara nume sonore in "lumea asfaltului", precum UMB Spedition, detinuta de Dorinel Umbrarescu, PA&CO, condusa de Costel Casuneanu, Euroconstruct Trading '98, firma lui Dan Besciu, si ROMstrade, detinua de Nelu Iordache.
Pana miercuri, 25 ianuarie, iarna a fost un fel de toamna tarzie. Viscolul si ninsorile au atacat insa Romania si, numai in cateva ore, totul a fost paralizat. Mii de oameni si masini au ramas blocati pe drumurile nationale, iar Bucurestiul a fost inchis complet joi, toate iesirile si intrarile in oras fiind impracticabile.
Culmea, chiar pe centura Capitalei sute de oameni au ramas in nameti peste 24 de ore! Iar pentru salvarea lor a fost nevoie sa se apeleze la Jandarmerie si Armata. Adica, alti bani platiti indirect de la buget.
Nu s-a auzit insa despre nici un operator de deszapezire sanctionat, decat la Cluj.
Foto: Intactimages
