Din punct de vedere estetic, noua creatie a nemtilor de la DMC se lauda cu un kit aerodinamic compus dintr-un splitter frontal subtil si un difuzor de aer spate realizate din fibra de carbon.
Din nefericire, singurul aspect chestionabil pe plan vizual sunt jantele din aliaj exagerat de mari, de 21 de inchi in fata si 22 in cazul rotilor puntii spate, realizate de o firma americana denumita ADV1.
Citeste tot articolul in Top Gear!
Maserati e pe val... Primul BMW "M" diesel? M550d: TRI-Turbo si 381CP...