Supercar: GTA Spano sau razbunarea ibericilor

Lumea supercarurilor este atat de mica, incat toti cei care o alcatuiesc se cunosc foarte bine intre ei. Nimic nu-i ia prin surprindere, iar fiecare lansare a unui nou model nu face decat sa consolideze o clasa de masini iubite de catre toata lumea, dar cumparate numai de cei cu adevarat norocosi. Din cand in cand, apar noi membri, iar la vederea lor, veterani precum Lamborghini sau Porsche isi dau coate. Unii reusesc sa reziste, asa cum au facut Spyker si Koenigsegg, dar altii ies din scena la fel de discret cum au intrat. Ultimul sosit la petrecerea supercarurilor este GTA Spano, cel care nu pare sa se multumeasca doar cu salata de pe platourile deja golite.

Publicat: Luni, 27 Decembrie 2010, 00:00 | Actualizat Luni, 02 Iulie 2012, 04:57

Urmărește A1 pe Discover

Asa cum intuiesti, GTA Spano vine Spania, tara in care tauri sunt omorati de placere. Asta ar trebui sa fie o garantie a arsenalului de sub capota supercarului, care se lauda inca dinainte de lansare ca nu va avea niciun pic de mila fata de rivalii sai.

Daca ne aruncam o privire peste cifre, nu putem decat sa le dam dreptate ibericilor, pentru ca GTA Spano afiseaza cu nonsalanta 780 CP si ne promite tuturor o viteza maxima de 350 km/h si un demaraj de la 0 la 100 de km/h realizabil in doar 3 secunde.

Cifrele pot sa te lase rece, dar dupa cum au declarat pilotii de teste ai GTA, José Manuel Pérez Aicart si Borja García, Spano este cel mai bun supercar testat de ei vreodata.

Dincolo de parada de nationalism, supercarul spaniolilor chiar are cu ce sa se laude, iar primul lucru ce ne sare in ochi este sasiul, construit dintr-un aliaj de Kevlar, titan si carbon. Asta ar trebui sa te faca sa te gandesti de doua ori inainte de a crede ca Spano va fi ieftin. Cei de la GTA nu au complexul incepatorului.

Articolul continuă după reclamă

Jantele pe care le va folosi masina sunt proiectate special pentreu aceasta, iar pneurile Pirelli P Zero garanteaza o tinuta de drum superioara. Sub capota va bolborosi sau va urla isteric, dupa caz, un propulsor V10 despre ale carui origini nimeni nu spune nimic, dar in final, nota de plata nu intarzie sa apara: spaniolii vor 550.000 de euro pentru masina lor. Cand ai tras ultima oara lozul cel mare?