Primele imagini cu noua aeronavă care intră în flota TAROM. Noul ATR, mai sigur pentru pasageri: ”Nu am avut incidente!” 

Urmărește A1 pe Discover

Sub o "arcadă" formată din jeturi de apă, avionul de tip ATR 72-600 a fost botezat pe aeroportul din Otopeni şi primit, oficial, în flota TAROM. Este primul ajuns în ţară din cele nouă, pe care compania le-a achiziţionat în leasing operațional pe o perioadă de 10 ani.

”Eu, alături de colegii mei care am adus această aeronavă pe aeroportul Otopeni suntem primii piloţi. Excepţie făcând cei care au făcut zborurile de control la Toulouse, atât.”, a spus Simona Păun, pilot al TAROM.

Aeronava este ideală pentru zborurile pe distanţe mici, fie interne, fie externe. Sofia, Salonic, Chişinău, Belgrad şi Budapesta sunt doar câteva dintre destinaţii. Piloţii îi liniştesc pe pasagerii care se tem de turbulenţele resimţite mai intens la bordul acestor avioane.

”Nu avem incidente cu aeronavele ATR, nu s-a întâmplat absolut nimic, sunt extrem de sigure. Eu zbor zilnic cu acest tip de aeronavă şi am încredere 100% în ea.”, spune Simona Păun.

Faţă de modele mai vechi, acest tip de ATR are un consum de combustibil cu 40 la sută mai redus. Şi emisiile de dioxid de carbon sunt mai mici. Pe lângă faptul că noul model de ATR este mai prietenos cu mediul, şi pasagerii vor avea parte de o experienţă mai plăcută la bord. Scaunele sunt ergonomice, la picioare, la picioare spaţiul este mult mai mare, dar şi cel de depozitare a bagajelor.

Dacă ATR-urile vechi aveau 48, respectiv 68 de locuri, acest tip are 72 de locuri. Achiziţia face parte dintr-un plan mai amplu.

”Avem în plan să uniformizăm flota, în 2023 ar trebui să primim cinci avioane noi de la Boeing.”, a declarat George Barbu, director TAROM.

TAROM ţine secret costul contractului de leasing pentru cele 9 aeronave noi. La achiziţie, preţul unui singur avion ajunge şi la 22 de milioane de dolari. Cert este că ele vor înlocui ATR urile vechi şi de 20 de ani. Vechi sunt şi problemele din companie pe care şefii nu le-au comentat azi. Pierderi uriaşe, rute neprofitabile închise şi acuzaţii de trucare a licitaţiilor- chiar din partea Consiliului Concurenţei. Guvernul a promis acordarea unui ajutor de salvare pentru TAROM, în valoare de circa 44,6 milioane de dolari.