Infrastructura romaneasca, bomba cu efect intarziat pentru viitorul transporturilor

Cererea in crestere de infrastructura rutiera, constrangerile financiare, blocajele existente in ceea ce priveste lansarea unor noi proiecte de infrastructura, precum si nevoia de gestionare eficienta a cererii viitoare de servicii logistice si de transport sunt dificultatile cu care se vor confrunta operatorii de transport in urmatorii 20 de ani, se arata in raportul PricewaterhouseCoopers (PwC) „Transportation&Logistics 2030”, alcatuit in cooperare cu Supply Chain Management Institute (SMI) din cadrul European Business School (EBS).

Publicat: Vineri, 03 Septembrie 2010, 00:00 | Actualizat Marti, 03 Iulie 2012, 13:33

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește A1 pe Discover

„Lipsa finantarii este problema cruciala pentru toate tipurile de infrastructura de transport, atat la nivel local, national, cat si international. In cazul Romaniei, acolo unde nevoia dezvoltarii proiectelor de infrastructura de transport este foarte mare, statul roman trebuie sa pregateasca o strategie de investitii pe termen lung. Cu toate constrangerile bugetare actuale, Romania trebuie sa aloce sume consistente dezvoltarii infrastructurii de transport pentru a putea valorifica la maximum potentialul natural al tarii de a deveni un centru logistic in regiunea Europei Centrale si de Est",

„De asemenea, acordarea unor facilitati fiscale, cum ar fi amanarea platii TVA la import, ar elimina costul prefinantarii TVA pentru companii si ar incuraja volumul de tranzactii desfasurate in port. In plus, o astfel de masura ar atrage investitii majore in Romania si ar contribui decisiv la dezvoltarea infrastructurii si la crearea de noi locuri de munca"

Articolul continuă după reclamă