Cu ganduri mai bune, de aceasta data, si mai ales la recomandarea FMI, Ministerul Transporturilor si-a propus o varianta mai prietenoasa - restructurarea sistemului feroviar. Cum programul amplu are nevoie de consultanta, s-a organizat rapid si o licitatie. Caietul de sarcini a cerut ca viitorul consultant sa aiba experienta serioasa in sectorul feroviar, de minimum trei si maximum cinci ani.
Surse din minister vorbesc insa despre o alta afacere servita pe tava unei mai vechi firme de casa a Ministerului Transporturilor - Seneca.
Firma de consultanta vine de peste Ocean si a fost cea care s-a ocupat de buna reorganizare a intregului sistem feroviar romanesc in 1998.
Tot articolul, in Jurnalul National