Greșeala pe care mulți șoferi o fac la pornirea mașinii pe timp de iarnă. Îți poate uza autoturismul

Titi Aur, pilotul de raliuri român, avertizează asupra unei greșeli frecvente pe care o fac mulți șoferi în momentul în care pornesc motorul mașinii pe timp de iarnă. Iată cum ar trebui să procedăm într-un astfel de caz!

• MAREA PREMIERĂ POWER COUPLE, SEZONUL 1! Vezi cele mai noi episoade din 13 ianuarie, de la 20:30, numai pe Antena 1 și în AntenaPLAY

În situațiile de frig intens, pornirea mașinii poate reprezenta o adevărată provocare, mai ales atunci când nu sunt cunoscute lucrurile de evitat în astfel de condiții. Iar părerea șoferilor și a specialiștilor este împărțită atunci când vine vorba despre pornirea autoturismului pe timp de iarnă. De exemplu, foarte mulți spun că este bine să pornești motorul cu câteva minute înainte de a pleca la drum.

Specialistul în conducere defensivă, Titi Aur, a explicat cum ar trebui să procedăm într-o astfel de situație, de fapt.

Titi Aur: „Asta este cea mai dăunătoare mișcare”

„Inginerii nu au reușit să ajungă la o concluzie. Sunt împărțiți în două tabere. Adevărul este următorul, nu că intru eu peste ei. Este adevărat și una și alta. Motorul rece, dacă îl soliciți, nu are nici performanță și se și uzează mai mult decât trebuie. Adică îl pornești și începi să accelerezi și îi dai să meargă normal, se uzează mult mai repede.

Dar și motorul, mergând la relanti, are nevoie de mult timp până se încălzește, ceea ce înseamnă că merge mai mult timp la rece. Este sigur că motorul la rece se uzează, se consumă mai mult decât motorul cald.

Inginerii au făcut tot felul de calcule, dar este foarte greu, pentru că este vorba de foarte mult timp ca să îți dai seama care motor este mai uzat, să testez un motor numai într-un fel și alt motor în alt fel ca să ajungi la o concluzie. Ideea este că dacă îl pornesc și încerc să plec cu mașina cât mai repede, fără să-l supraturez, fără să îl duc la limită, atunci se va încălzi mai repede și perioada de mers la rece este mai mică când mergi cu mașina decât când îl lași să funcționeze la relanti.”, a explicat Titi Aur pentru dcnews.ro, citat de Antena 3 CNN.

Care e temperatura ideală pentru motor

„Deci taberele specialiștilor sunt împărțite. Unii spun: lasă-l până la minimum 60 de grade, ideal ar fi până la 80 de grade ca să ai o performanță normală a motorului. Să stai în parcare până se încălzește asta înseamnă și un consum mai mare și o poluare inutilă într-un fel. Pe când dacă plec cu el imediat, fără să-l supraturez, atunci nu am nici performanța maximă, supraturare nu mă refer să dăm turometrul peste cap, mergi puțin mai cu grijă și se va încălzi mai repede.

Deci nu există o concluzie clară. Și una și alta este bună sigur, ce nu este bine e să nu îl pornești și să pleci din prima turat, accelerat ca și cum ar fi cald. Asta este cea mai dăunătoare mișcare.”, a concluzionat specialistul în conducere defensivă, citat de sursele menționate mai sus.

Alte sfaturi pentru vremea rece

• Folosește ulei de motor potrivit pentru iarnă: Uleiul de motor are o influență semnificativă asupra pornirii mașinii în condiții de frig. Uleiurile de iarnă sunt mai subțiri și facilitează pornirea la temperaturi scăzute.
• Bateria: Verifică starea bateriei. Bateriile au o capacitate redusă în condiții de frig, iar o baterie slabă poate face dificilă pornirea mașinii. Dacă bateria este mai veche sau dacă ai avut probleme anterioare, este posibil să fie momentul să o înlocuiești.
• Folosește un antigel adecvat: Verifică nivelul și tipul antigelului. Un antigel adecvat pentru condițiile de iarnă protejează sistemul împotriva înghețului.
• Evită accesoriile inutile înainte de pornire: Redu utilizarea accesoriilor (radio, încălzirea scaunelor, farurile) înainte de a porni mașina. Astfel, bateria va fi mai puțin solicitată.
• Dacă întâmpini probleme persistente cu pornirea mașinii în condiții de frig, este recomandat să consulți un mecanic pentru o verificare detaliată a sistemului de pornire și a bateriei.