Structura "dezbracata", lipsita de carene, a italiencei nu a permis tunerului prea multe artificii. Dar specialistii Vilner au reusit sa redeseneze blocul optic fata si saua cu un singur loc a motorului, precum si scurtarea cu circa zece centimetri a cosolei spate, pentru un plus de gratie si agresivitate.
De asemenea, Vilner a vopsit Ducati-ul intr-un alb perlat special si a umblat la performantele propulsorului pentru a mai stoarce inca 10 CP (de la 99 la 109 CP).
TopGear testeaza cel mai puternic Ferrari de strada: F12 Berlinetta... Iata tehnologiile viitorului care vor schimba forma masinilor...
