V8-ul de 4,3 litri va trimite catre roti 540 de cai-putere si nu mai putin de 500 Nm. Meritele apartin unei noi unitati ECU, dar si sistemului de evacuare, diferit de cel folosit la Maranello. Cutia de viteze va lua toata aceasta putere, pe care o va arunca spre roti, pentru ca pilotul sa fie tintuit in scaun. Doar 3,3 secunde vor fi necesare pana la 100 de km/h si 9,7 pana la 200 de km/h, insa viteza maxima nu va inspaimanta pe nimeni obisnuit cu temperamentele din Cizma. Doar 274 de km/h.
Sa nu uitam, totusi, ca Stratos este un Ferrari F430 Scuderia, mai scurt cu 20 de cm si construit in totalitate din aluminiu. Greutatea totala a masinii este de 1247 de kg, fiind repartizata intr-o proportie de 44:56. Manevrabilitata va fi punctul forte al coupe-ului, pentru ca franele ceramice Brembo si rotile de 19 inchi, cu pneuri Dunlop Sport Maxx isi vor face treaba din plin, iar cand lucrurile vor degenera, roll cage-ul din habitaclu va fi pregatit sa suporte consecintele.
