Traseul dintre Ialta si singurul aeroport major al Crimeei masoara aproape o suta de kilometri. Linia de troleibuz a fost construita in 1959, cand turistii, ca toti cetatenii sovietici ai vremii, nu aveau prea multi bani in buzunar. Calatoria este, si acum, incredibil de ieftina pentru un occidental: biletul nu costa mai mult de 20 de eurocenti.
Singura problema este ca aproape toate troleibuzele dateaza din anii 80 sau chiar 70. Nu numai ca sunt departe de confortul zilelor noastre, dar nici nu mai par sigure pentru calatori.
La sfarsitul anului trecut, insa, autoritatile s-au indurat sa puna in circulatie 19 troleibuze noi, inzestrate cu motoare mai puternice, suspensie buna si chiar cu televizoare. Soferii sunt incantati, iar localnicii au ajuns sa-si lase masinile personale in garaj, daca stiu ca au norocul sa prinda un troleibuz din cele moderne.
Noile troleibuze mai au o calitate: proiectate special pentru serpentinele si strazile inguste de pe traseul din Crimeea, ele au mai putin de doi metri lungime. Administratia promite sa aduca mai multe vehicule noi iar pe cele vechi sa le trimita, eventual, la muzeu.
