Urmărește A1 pe DiscoverÎn cadrul unui interviu, Lucian Bode, ministrul Transporturilor, a explicat că motivul pentru care magistrala nu a fost dată în folosință este centrala de ventilație, care nu era finalizată. Acum, însă, n-ar mai exista niciun impediment.
De 30 de ani a fost nevoie ca lucrările la magistrala 4, Gara de Nord-Străuleşti, să fie gata
“Nu mai există niciun impediment pentru ca testele dinamice, care au început pe data de 14 august, să nu fie finalizate. În momentul în care vom realiza toate testele dinamice, specialiştii ne vor spune: da, putem să dăm în trafic cu călători. Eu îmi doresc cât mai repede, îmi doresc în luna septembrie să putem să dăm în trafic cu călători Magistrala M 5 de metrou”, a declarat Lucian Bode la un post TV.
Primele teste, efectuate în urmă cu două luni
La data de 26 iunie 2020, la opt ani după începerea lucrărilor, au avut loc primele teste la metroul din Drumul Taberei, pe Magistrala 5. Ultimul termen avansat de autorități pentru punerea în funcțiune este „la sfârșitul verii”, cel mai devreme.
