Formula (de succes) s-a pastrat si pentru generatia noua, dar a suferit mici schimbari: noul Unu e mai lung (8,5 cm), mai lat (1,7 centimetri) si mai spatios (ampatamentul marit cu 3 centimetri). Asta se traduce prin spatiu marit pentru picioare si un portbagaj mai incapator.
Exteriorul a fost redesenat, fiind inspirat din ultimele concepte BMW, iar liniile au devenit mai pronuntate. Cu alte cuvinte, micutul are o atitudine si mai indrazneata acum. Deloc rau, zicem noi. Interiorul a fost si el restilizat, fiind mai bogat in delatii, finisaje si spatii de compartimentare decat mai spartanul generatiei actuale. Versiunile de echipare anuntate pana acum sunt Sport si Urban.
Citeste tot articolul in Top Gear
FOTO: Top Gear
