Elementele "M" de diferentiere se fac simtite intr-un mod oarecum subtil. OK, are grila fata cu admisii mari, are spoiler spate cu difuzor si evacuare dubla, dar - si aici as vrea sa aud si parerea voastra - e cel mai elegant M de pana acum.
Daca esteticul ar putea fi contestat si cu note de 9, ce se ascunde sub capota inlatura orice indoiala ca noul M5 ar fi moale. In ciuda inlocuirii motorului V10 (prezent pe generatia anterioara) cu unul V8 bi-turbo, puterea a crescut de la 507 la 552 de cai. Cuplul a sarit si el de la 519 la 679 Nm. Toate astea, impreuna cu o cutie de viteze cu dublu-ambreiaj, propulseaza limuzina sport pana la 100 la ora in doar 4,4 secunde. Limuzina sport... 4,4 secunde...
Vezi GALERIA FOTO de mai jos!
Tot articolul, in Top Gear
