Drumul spre munte, facturi de peste 260.000.000 de euro

Valoarea lucrarilor se ridica la peste 200 de milioane de euro, din care 150 de milioane sunt bani europeni. Desi calea ferata nu este inca gata si trenurile au intarzieri de pana la 100 de minute pe acest tronson, facturile pe care statul roman trebuie sa le plateasca cresc de la un an la altul. Firma Porr Technobau und Umwelt AG, cea care a castigat licitatia pentru tronsonul de cale ferata dintre Campina si Predeal, si-a contabilizat nemultumirile adunate in cei patru ani de munca cu statul roman. Totalul celor cinci claim-uri (n.r. - revendicari, pretentii) solicitate de firma Porr a ajuns la 13 milioane de euro! &bdquo;Porr Technobau und Umwelt AG a inaintat CNCF CFR SA cinci revendicari (claim-uri), in valoare de aproximativ 13.000.000 de euro.In prezent, aceste claim-uri sunt in curs de anali¬za la Comisia de Adjudecare a Disputelor. Compania nu a platit pana in prezent nici o suma aferenta acestor claim-uri", a precizat biroul de presa al CNCF. Din experienta contractelor derulate pe FIDIC, contracte in care statul roman pierde zeci de milioane de euro, nici cele 13 milioane de euro cerute de constructorul de pe Campina - Predeal nu vor ramane neachitate. Povestea caii ferate spre Brasov trebuia sa se finalizeze anul trecut, cand expira deja termenul pentru care ISPA se angajase sa ne dea banii. 150 de milioane de euro au fost alocati prin programul european pentru cei 47 de kilometri de cale ferata.Data la care ar fi trebuit sa se taie panglica pentru maretul proiect gasea insa CFR-ul ingropat in memorandumuri de prelungire a contractului. CNCF CFR SA se lauda in octombrie 2010 cu un procent de 43% din lucrari finalizate! Compania de cai ferate s-a gandit insa sa isi penalizeze constructorul ales cu mare grija in 2007. Astfel ca, in pline memorandumuri pentru obtinerea ingaduintei europene, CFR a executat o parte din garantia de buna executie a firmei Porr. &bdquo;Mentionam ca CNCF CFR SA, prin decizia Comisiei de Adjudecare a Disputelor(CAD), a penalizat anul trecut firma Porr Technobau und Umwelt AG cu 522.466,80 euro, deoarece constructorul a refuzat sa execute o lucrare prevazuta in contract. Suma a fost recuperata de CNCF CFR SA prin executarea unei parti din garantia de buna executie a contractorului", a raspuns biroul de presa al CNCF.Jurnalul National a solcitat mai multe lamuriri Companiei de cai ferate cu privire la contractul Predeal - Campina. Astfel, intrebarea legitima a fost: in cazul in care lucrarile nu au fost finalizate la termenul prevazut, octombrie 2010, care sunt penalitatile pe care statul roman le va avea de suportat. Asa cum ne-am obisnuit, oficialii Ministerului Transporturilor au trimis sute de memorandumuri la Comisia Europeana pentru prelungirea termenului la care proiectul sa fie finalizat. Am obtinut astfel inca un an de gratii. Daca cei 47 de kilometri nu vor fi gata insa in luna decembrie a acestui an, se vor face unele &bdquo;corectii". &bdquo;Suma totala nerambursabila alocata este de 149.614.328 euro, iar aplicarea acestor corectii se face doar in cazul in care obiectivele Memorandumului de Finantare in ansamblul sau nu au fost atinse pana la data de 31.12.2011".Din pacate, asa cum reiese si din raspunsul biroului de presa, termenul prelungit nu prea are sanse sa fie respectat, oficialii sperand sa mai obtina o amanare de inca un an. Astfel ca, cel mai probabil, vom calatori civilizat cu trenul spre Brasov, abia spre sfarsitul anului 2012.sursa:Jurnalul.ro