Comparat cu predecesorul, noul Boxster are un ampatament marit cu 60 de milimetri, puntea fața mai lata cu 40 de milimetri, iar cea spate cu 18 milimetri. Și asta in timp ce parbrizul este mai inclinat și a avansat cu aproximativ 100 de milimetri. Luand toate cifrele astea in consideratie, si chiar fara vedea masina, oricine isi poate da seama ca roadsterul germanilor este mai pregatit ca oricand sa livreze promisiunea marcii: performanta de cea mai buna calitate.
Citeste continuarea articolului in TopGear!
VIDEO! O alta masina clonata a aparut pe strazile din Bucuresti... Noul Chevrolet Camaro prinde contur...