Urmărește A1 pe DiscoverLexus CT 200h a obtinut 5 stele la testele Euro NCAP, cu un scor total de 83/100. Acest punctaj este cu mult peste punctajul minim necesar obtinerii celor 5 stele si plaseaza noul Lexus printre cele mai sigure vehicule din segmentul premium compact.
Compacta a obtinut un punctaj de 94% pentru ocupanti adulti, 84% pentru ocupanti copii, 55% pentru protectia pietonilor si 86% pentru siguranta asistata.
Referindu-se la categoria "Adulti Ocupanti", EuroNCAP a evidentiat punctajul maxim obtinut de CT 200h la impactul lateral, protectia oferita de airbag-urile pentru genunchi atat pentru sofer, cat si pasagerul din dreapta (sistem de siguranta activa in premiera!), si nivelul crescut de protectie impotriva ranirilor la nivelul coloanei cervicale.
Noul model compact premium a obtinut un rezultat foarte bun pentru protectia in cazul unui impact din spate, datorat tehnologiei WIL de realizare a scaunelor, aflata la a doua generatie. Prin aceasta tehnologie, se urmareste diminuarea leziunilor cervicale in cazul unui impact din spate.
Tetierele sunt proiectate astfel incat sa stea cat mai aproape de capul pasagerului in timpul mersului. In cazul unui impact din spate, zona toracica se afunda cu totul in scaun, inchizand practic spatiul ramas intre capul pasagerului si tetiera si reducand astfel riscul ranirii in zona cervicala .
La testul destinat protectiei copiilor aflati la bord, CT 200h a obtinut un punctaj foarte bun, atat pentru protectia copilului de 18 luni, cat si pentru cea a copilului de trei ani.
Si la categoria Protectia Pietonilor, bara frontala a oferit o protectie buna picioarelor pasagerilor, obtinand punctajul maxim Euro NCAP.
Airbag-uri pentru genunchii soferului si pasagerului fata
Cu o caroserie rigida si o capacitate buna de absorbtie in cazul unui impact, precum si cu multe elemente de protectie in caz de impact pasiv sau cu pietonii, Lexus CT 200h este creat sa ofere cele mai bune performante in domeniul sigurantei.
Noul Lexus este singura masina in segmentul sau care ofera airbag de genunchi atat pentru sofer, cat si pentru pasagerul din dreapta.
Modelul are 8 airbag-uri in dotarea standard. Airbag-urile pentru genunchi sunt proiectate sa iasa din partea de jos a tabloului de bord, in acelasi timp cu airbag-urile frontale pentru a reduce riscul de ranire in urma contactului cu coloana de directie sau structuri ale panoului de bord situate mai jos. Ele ajuta si la reducerea ranilor la nivelul capului si pieptului prin reducerea deplasarii oaselor pelvine si a rotirii torsului, in cazul unui impact major.
Sistemul de franare regenerativa controlat electronic (ECB-R), oferit in dotarea standard, incorporeaza Sistemul Anti-Blocare roata (ABS), Asistenta la franare, Controlul Tractiunii (TRC) si Controlul Stabilitatii (VSC).
Punctajul la testul de siguranta este cu atat mai semnificativ cu cat Euro NCAP a adoptat in 2009 un set de norme mai drastice cu privire la testele de siguranta. Actualul program cuprinde patru arii de punctare - ocupanti adulti, ocupanti copii, protectia pietonilor si siguranta asistata.
Evitarea ranirii si functiile de atenuare a pericolului, cum ar fi avertizarea sonora pentru centura de siguranta, ESP si limitatorul de viteza sunt de asemenea cotate, astfel ca obtinerea unui punctaj de 5 stele a devenit tot mai dificila de la an la an.
Concorso d'Eleganza 2011: Alfa Romeo 6C a primit trofeul de aur... Programul "Rabla", suplimentat cu 60.000 de vouchere...
