Prin urmare, era necesara o generatie noua, care poate sa beneficieze de cateva imbunatatiri. Noua... mai mult sau mai putin. In primul rand, Nano va avea un motor mai puternic, demn sa rivalize cu propulsorul pe care americanii il pregatesc pentru Viper... nu, nu se va intampla asta.
Totusi, motorul de 624 cmc va oferi 37 CP si 51 Nm cuplu, ceea ce inseamna ca este mai potent cu 3 CP si 3 Nm in comparatie cu generatia actuala. In privinta consumului mixt, Tata Nano va avea nevoie de 3,9 l/100 km.
Citeste tot articolul in Top Gear!
Istorie: ItalDesign Maserati Medici II... Mansory isi lasa amprentele pe Audi R8 V10 Spyder...